【解説】常時アイドリングストップを解除（カット）する方法

どうもこんにちわ　今回はアイドリングストップ車の自作でアイドリングストップ機能を永遠にOFFする方法を紹介します。

整備士歴１０年以上の１級整備士が常時アイドリングストップ機能をOFFにする方法を調べましたので今回そちらを解説していきます。

今回依頼を受けたのがダイハツ車なのでダイハツ車での説明をします。

きっかけ

先日お客様より

アイドリングストップが嫌で嫌でしょうがない!!新車だけど乗り換えたい!!!!なんとかできないか？

との要望があり仕様やら、構造、何のためについているか？などの説明をしました(いつもだいたいここで納得してもらう）が、根本的に嫌!!らしく私の想いも届かずアイドリングストップ機能をOFFすることにしました。

通常のアイドリングストップOFFの流れ

ですがエンジンを切るたびにOFF状態が解除され、再度エンジンを始動するときにまたアイドリングOFFスイッチを押さなければなりません。

逆に言えば毎度押せばアイドリングOFFになります

今回の用命を受けたお客様にも機能の説明をしましたが・・・

毎回押すのは嫌ぁああああっぁあ!!!!

と言われてしまいました

アイドリングストップをOFFにする方法

結論から言えばボンネットのフードロックに付いている２ピンのコネクターを短絡させることによりアイドリングストップ機能をカットすることができます。

↓↓２ピンのコネクター

コネクターを外してフードロック側ではない車両側の方を短絡させます。

絶縁処理をして他の部品と干渉しないように取り付けます。

これでアイドリングストップはしません。

この方法ならばメーター内の警告もコンピューター内にダイアグも付かずに制御することができます。ここから配線をとりまわしてスイッチをつければON、OFFの制御も行うことができます。

※この方法は現行のダイハツ車には有効ですが他メーカーなどは仕様が異なるのでできない可能性があります。(配線図を見るに日産もいけそうな気もするけどやったことがありません）

他のアイドリングストップをカットする方法

他の方法ですが配線をどうこうしてカットする方法は私にはできませんでした。

ちなみに知り合いがアイドリングストップOFFスイッチの配線をいじってOFF状態にしたら警告灯が点灯したそうです。

抵抗を入れるなどの加工が必要なのでスイッチまわりの加工はオススメしません。

純正としては商品はもちろんありませんが社外でキャンセラーが商品としてあるので説明書もついているので車種によっては社外の商品でキャンセルを行ってみてもよいかと思います。

アイストキャンセラー 接続タイプ【ネコポス送料無料】《全メーカーマイナスコントロール車対応》車種専用取付説明書選択可能【配線切断不要】スズキ トヨタ 日産 スバル ホンダ 三菱 マツダ[アイドリングストップキャンセラー]オートパーツ工房

楽天市場で探す

Amazonで探す

Yahooショッピングで探す

まとめ

以上がアイドリングストップ機能をキャンセルする方法でした。

お客様には構造など全て説明し、

保証できなくてもいいからやってくれ

とのことなので作業を行い満足していただきました。

満足♡

大前提としてメーカーとしてはアイドリングストップ機能をOFFするときはOFFスイッチを押してください。

これを念頭に入れて記事を参考にしていただければと思います。

もし作業を行う場合は自己責任でお願いいたします。

この車種はできますか？といったコメントには明確な回答ができなため、お答えはできませんのでご容赦お願いいたします。

おわり