どうもこんにちわ 今回はニッサンマーチ（Ｋ13）で発進できなくなったという故障事例を解説します。
上記のような症状の場合、今回紹介する故障事例が原因の可能性があります。整備士歴１０年以上の１級整備士が解説します。
車両
型式：Ｋ13
初年度：H24年
走行距離：約９万㎞
ご用命（症状）
現象確認
発進しないことを確認
・シフトを動かすと軽い
・シフトがＤの位置の時にメーターの表示がNになっている
点検、診断
・エンジンルーム内のCVTの上にあるインヒビタスイッチ（ニュートラスタートスイッチ）を手動で操作してみたところメーター表示が変化して走ることを確認
→メーター表示、ＣＶＴの不具合ではなくシフトの情報がCVT、メーターに伝わっていないと判断
・シフトのまわりの部品を外しシフトを点検してみる
→シフトのワイヤーが外れていることを確認
原因はシフトワイヤー（コントロールケーブル）が外れてしまったことでシフトの指示がＣＶＴへいかなくなってしまったということでした。
交換部品
ケーブル内のベアリング？部分が破損してしまっているのがわかります。
余談ですが日産部品に確認したら品番の変更などはないそうです。
交換作業としてはシフトまわりのカバー、下廻りのマフラー上部の遮熱版、ニュートラスタートスイッチまわりの部品脱着作業で交換ができます。リフトがあればそこまで面倒な作業ではないかと思います。
部品を交換して無事正常復帰しました。
まとめ
今回はマーチ（Ｋ13）で発進できなくなったという故障事例について解説してみました。
破損するタイミングが悪いと事故に繋がる部分ですし、正直予見して対策することも難しい箇所です。もしシフトの動きに違和感があった場合自動車整備工場へ相談していただければと思います。
部品の不具合が認められるのであればリコールが出てもおかしくないかな？とも思っています。（個人の意見です）
参考にしていただれれば幸いです。
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